CADRE : GT Conway Team 21 », Tri avant Cr-Mo & amp; Bases de chaîne, DT Gousset
CHAINE : KMC S1
COULEUR : JAUNE
COURONNE : GT 25T
DÉVELOPPEMENT : 25×9
ETRIER FREIN : V-Brake alu
FOURCHE : Conception GT FS, Cr-Mo 2pc. Pivot fileté et pattes coniques, déport de 31 mm, pattes d’essieu 3/8 «
GUIDON : GT Freestyle 4 pièces, acier, 9,125 « H x 29 » L, 5 ° vers le haut, 9 ° de balayage
JANTE AR : Alliage double paroi arrière, 20 » 36h
JANTE AV : Double paroi en alliage, 20 « 36h
JEU DE DIRECTION : Conception intégrée de 1 1/8 « , roulements scellés de 45 x 45 degrés
LEVIER FREIN : Alu à charnière
MOYEU AR : Corps en alliage, 5 roulements scellés, axe Cr-Mo 14 mm x 180 mm, cassette 9T, écrou 17 mm
MOYEU AV : Corps en alliage, roulements scellés Axe 3/8 « , 36 trous, écrou de 15 mm
PÉDALES : Conception de plate-forme FS à profil bas GT, matériau PP, essieu Cr-Mo
PÉDALIER : Série GT Power Cr-Mo 170mm 3Pc. Broche Cr-Mo 19 mm x 8 dents
PNEUS : GT LP-5 20 x 2,2 «
POIDS : 1230 g
POIGNEES : GT Super Soft 155mm Single Compound sans bride avec bouchon amovible GT
PUISSANCE : GT Top Load, 1-1 / 8 « , capuchon forgé à froid, élévation de 32 mm, longueur de 50 mm
SELLE : GT pivotal
TAILLE CADRE : 20,7 « et plus
TIGE SELLE : Pivotant en aluminium, 25,4 x 200 mm














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